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軸流風(fēng)機以其流量大、啟動力矩小、對風(fēng)道系統(tǒng)變化適應(yīng)性強的優(yōu)勢逐步取代離心風(fēng)機成為主流。軸流風(fēng)機有動葉和靜葉2種調(diào)節(jié)方式。

動葉可調(diào)軸流風(fēng)機通過改變做功葉片的角度來改變工況，沒有截流損失，效率高，還可以避免在小流量工況下出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對調(diào)節(jié)裝置穩(wěn)定性及可靠性要求較高，對制造精度要求也較高，易出現(xiàn)故障，所以一般只用于送風(fēng)機及一次風(fēng)機。

靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機通過改變流通面積和入口氣流導(dǎo)向的方式來改變工況，有截流損失，但其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)機構(gòu)故障率很低，所以一般用于工作環(huán)境惡劣的引風(fēng)機。

隨著軸流風(fēng)機的廣泛應(yīng)用，與其結(jié)構(gòu)特點相對應(yīng)的振動問題也逐步暴露，這些問題在離心式風(fēng)機上則不存在或不常見。本文通過總結(jié)各種軸流風(fēng)機異常振動故障案例，對其中一些有特點的振動及其產(chǎn)生的原因進行匯總分析。

一、動葉調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致振動

動葉可調(diào)軸流風(fēng)機通過在線調(diào)節(jié)動葉開度來改變風(fēng)機運行工況，這主要依賴輪轂里的液壓調(diào)節(jié)控制機構(gòu)來實現(xiàn)，各個葉片角度的調(diào)節(jié)涉及到一系列的調(diào)節(jié)部件，因而對各部件的安裝、配合及部件本身的變形、磨損要求較高，液壓動葉調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。動葉調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對振動的影響主要分單級葉輪的部分葉片開度不同步、兩級葉輪的葉片開度不同步及調(diào)節(jié)部件本身偏心3個方面。

1—碟片；2—調(diào)節(jié)桿；3—活塞； 4—油缸；5—接收軸；6—控制頭；7—位置反饋桿；8—輸出軸；9—控制滑伐；10—輸入軸；

A—壓力油；B—回油。

圖1 軸流風(fēng)機液壓動葉調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1. 單級葉輪部分葉片開度不同步

單級葉輪部分葉片開度不同步主要是由于滑塊磨損、調(diào)節(jié)桿與曲柄配合松動、葉柄導(dǎo)向軸承及推力軸承轉(zhuǎn)動不暢引起的。這些部件均為液壓缸到動葉片之間的傳動配合部件，會導(dǎo)致部分風(fēng)機葉片開度不到位，而風(fēng)機葉片重量及安裝半徑均較大，部分風(fēng)機葉片開度不一致會產(chǎn)生質(zhì)量嚴(yán)重不平衡，導(dǎo)致風(fēng)機在高轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)明顯振動。

單級葉輪部分葉片開度不同步引起的振動主要特點如下：

振動頻譜和普通質(zhì)量均不平衡，振動故障頻譜中主要為工頻成分，同時部分葉片不同步會產(chǎn)生一定的氣流脈動，使振動頻譜中出現(xiàn)葉片通過頻率及其諧波，部分部件的磨損及松動則會產(chǎn)生一定的非線性沖擊，使振動頻譜中出現(xiàn)工頻高次諧波成分，這在振速頻譜中表現(xiàn)得相對明顯一些，在位移頻譜中幾乎觀察不到。

風(fēng)機振幅不穩(wěn)定，振幅變化主要發(fā)生在動葉開度調(diào)節(jié)過程中，在動葉開度穩(wěn)定時振幅基本保持穩(wěn)定，有時會隨動葉開度變化而逐步變化。

剛升速至工作轉(zhuǎn)速、風(fēng)機動葉未開或開度較小時，風(fēng)機振幅一般較小。

2. 兩級葉輪葉片開度不同步

對兩級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機而言，還存在兩級葉輪葉片開度不同步的問題。其原因主要是液壓執(zhí)行機構(gòu)銅套磨損或者兩級推力盤問連桿磨損變形。連桿主要用于同步一、二級推力盤之間的軸向位移，連桿的磨損變形會導(dǎo)致兩級推力盤間位移不同步，從而導(dǎo)致兩級動葉開度變化不同步。液壓缸銅套的磨損、局部開裂、變形及中心軸間隙變大則會導(dǎo)致兩級動葉的開度調(diào)節(jié)整體不到位，從而使兩級動葉開度不一致。

由于單個葉輪的所有葉片開度均同步，所以并不會明顯影響轉(zhuǎn)子的動平衡情況，因此，其振動故障頻譜中工頻占比一般相對較小，主要是產(chǎn)生較大的葉片通過頻率，在松動嚴(yán)重的情況下還會出現(xiàn)工頻高次諧波成分。振幅一般在某個特定負(fù)荷（動葉開度）下存在最大值，且振幅出現(xiàn)波動，其中工頻和葉片通過頻率均出現(xiàn)波動變化，而在其他負(fù)荷或未帶負(fù)荷時振幅則相對較小。

3. 調(diào)節(jié)部件偏心

調(diào)節(jié)部件偏心主要指質(zhì)量較大的調(diào)節(jié)部件的安裝偏心、松動，由于質(zhì)量較大，當(dāng)其旋轉(zhuǎn)中心與轉(zhuǎn)子中心發(fā)生偏斜時，將會產(chǎn)生較大的質(zhì)量不平衡，而由松動導(dǎo)致的偏心也會產(chǎn)生質(zhì)量不平衡。對于動葉可調(diào)軸流風(fēng)機而言，主要指液壓缸的安裝偏心及松動。如果僅是液壓缸安裝偏心，而緊力足夠，則只會導(dǎo)致質(zhì)量分布的改變，風(fēng)機轉(zhuǎn)子會出現(xiàn)單純的質(zhì)量不平衡故障，故障頻譜主要為穩(wěn)定的工頻成分，每次啟機定速后振動值均比較穩(wěn)定，不會隨負(fù)荷工況發(fā)生變化。如果是由于液壓缸安裝時緊力不足導(dǎo)致的松動，則會產(chǎn)生不穩(wěn)定的質(zhì)量不平衡，每次停機后再次啟機，由于離心力的變化，液壓缸的位置會發(fā)生改變，致使每次啟機的振動數(shù)據(jù)均不一致，振動主要以工頻為主，在轉(zhuǎn)速不變時振動則比較穩(wěn)定。對于此類故障，由于單次定速后振動很穩(wěn)定，容易與原始質(zhì)量不平衡混淆，導(dǎo)致無謂的反復(fù)動平衡。

二、氣流脈動導(dǎo)致振動

氣流脈動是普遍存在的氣流分離與蝸流發(fā)展的產(chǎn)物。對于軸流風(fēng)機，除去原設(shè)計及后期改造中進出口流道、擋板等通流結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理導(dǎo)致的流體脈動外，在運軸流風(fēng)機出現(xiàn)流體脈動的原因如下：

靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機葉片開度的冗余度較大，低負(fù)荷下靜葉開度的變化容易導(dǎo)致風(fēng)機工作點落入不穩(wěn)定運行區(qū)域，產(chǎn)生流體脈動甚至喘振，引起強烈振動。

因焊接剛度、局部應(yīng)力、腐蝕或異物進入，導(dǎo)致風(fēng)機動葉片及導(dǎo)葉嚴(yán)重磨損甚至局部脫落，引起流體脈動。

因風(fēng)機進口流道擋板異常、異物堵塞等原因，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，流量不足，引起流體脈動、失速甚至喘振。

現(xiàn)場實際測試數(shù)據(jù)顯示，上述幾種流體脈動引起的風(fēng)機振動現(xiàn)象及特征相似，主要包括以下幾點：

氣流脈動多引起風(fēng)機機殼、進出口管道及機殼基礎(chǔ)振動，對軸承及轉(zhuǎn)子機械振動的影響較小，起振頻率主要為與轉(zhuǎn)子主頻無關(guān)的低頻成分。

當(dāng)動葉或靜葉磨損、破裂產(chǎn)生氣流脈動時，其氣流脈動會與機械振動相耦合，此時氣流脈動故障頻率中會出現(xiàn)較大的葉片通過頻率及其諧波，且軸承及轉(zhuǎn)子也會出現(xiàn)故障頻率。

氣流脈動除引起風(fēng)機振動變化外，還會引起風(fēng)機電流、流量不穩(wěn)，甚至大幅波動，導(dǎo)致并聯(lián)運行的2臺風(fēng)機在同等風(fēng)量下電流差異較大，現(xiàn)場有明顯氣流噪音。

三、支撐動剛度弱及局部共振導(dǎo)致振動

大容量軸流風(fēng)機相比于離心風(fēng)機，其自重、外形尺寸均較大，支撐連接構(gòu)件也較多，因設(shè)計剛度薄弱、連接松動、局部共振所帶來的振動問題也更多、更加難以判別。

1. 設(shè)計支撐動剛度較弱

大容量軸流風(fēng)機重量、外形尺寸增加較多，而支撐材料往往比較薄弱。風(fēng)機多采用3水泥座支撐方式，即進氣箱支腿、下機殼支腿、擴散筒支腿分別支撐在3個水泥座上，每個水泥基座高度較高，橫截面積不足，橫向剛度較差，易引起較大的風(fēng)機橫向振動，尤其在風(fēng)機負(fù)荷較高時，風(fēng)機轉(zhuǎn)子傳遞到基座上的作用力增大，振幅則更大。

在沒有異常激振源的情況下，設(shè)計支撐結(jié)構(gòu)剛度弱導(dǎo)致的振動主要以工頻為主。支撐結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、支腿、殼體振幅較接近，且由上到下均勻減小，但支撐結(jié)構(gòu)整體振動較大，主要表現(xiàn)在水平方向，而垂直及軸向振動一般較小。一般通過動平衡或者加固支撐基礎(chǔ)，可降低轉(zhuǎn)子激振力，從而降低風(fēng)機振動水平。

2. 連接松動

軸流風(fēng)機殼體下部通過支腿與水泥基座連接，左右通過一圈螺栓與進氣箱、擴散筒連接，上、下半筒之間通過兩排螺栓連接，軸承座固定在下半殼體上。由于軸流風(fēng)機殼體連接部位較多，在長期運行中易出現(xiàn)緊力不足、連接松動的情況，而且部分軸流風(fēng)機連接松動引起的振動會非常大，尤其是殼體共振頻率與工作轉(zhuǎn)速較為接近時，連接松動往往導(dǎo)致殼體固有頻譜偏移，產(chǎn)生共振，振動被進一步放大。如風(fēng)機殼體與左右風(fēng)道殼體連接螺栓出現(xiàn)局部松動時，殼體振幅可以放大1倍多，而殼體松動產(chǎn)生共振時，甚至可以出現(xiàn)1個數(shù)量級的振動差別，部分大容量機組的軸流風(fēng)機下支撐采用彈簧基礎(chǔ)，長時間運行后，出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降不均，也會導(dǎo)致支撐動剛度明顯不足，產(chǎn)生明顯振動。

風(fēng)機連接松動引起支撐動剛度弱產(chǎn)生的振動，一般采用現(xiàn)場緊固排除。此類振動以工頻為主，隨負(fù)荷變化有一定波動，松動接觸面差異振動明顯，一般應(yīng)首先緊固各連接面螺栓，有滑動支腿的則緊固、墊實支腿，然后測試各接觸面振動的差異，并對比其緊固前后的振動情況，以排查是否存在連接松動問題。

3. 局部共振

由于軸流風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特點，其在轉(zhuǎn)速頻率及葉片通過頻率附近的固有頻率較大，很容易產(chǎn)生局部共振。如風(fēng)機各支腿、上下殼體、支撐板、葉片等均有1到幾個固有頻率，有些葉片通過頻率與風(fēng)機常見的故障頻率非常接近，很容易引起局部共振。

對于此類振動問題，現(xiàn)場很難大幅改變各結(jié)構(gòu)固有頻率，一般是在緊固各連接面，排除因連接松動導(dǎo)致的共振后，通過減小激振力來降低振動水平。如采用動平衡降低工頻激振力，或?qū)θ~片開度一致性、葉片不均勻磨損情況等進行檢查處理，減小葉片通過頻率的激振力。

四、振動故障處理建議

在處理大容量軸流風(fēng)機異常振動時，除常規(guī)的故障頻率分析外，還應(yīng)分析振動的變化特點，如振動隨時間、負(fù)荷、開度、環(huán)境溫度等的變化情況，升降速、剛定速及帶負(fù)荷下的振動情況，現(xiàn)場連接部件差異振動、松緊螺栓振動的測試情況。

2次動平衡振動規(guī)律差異較大時，應(yīng)去掉前期所加平衡塊，測試2次啟機后振動的重合性，找出其本身振動變化的原因。

動葉可調(diào)軸流風(fēng)機液壓調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)故障的原因很多，在發(fā)現(xiàn)振動與葉片開度關(guān)聯(lián)較大，且出現(xiàn)明顯葉片通過頻率或工頻諧波時，應(yīng)重點排查液壓調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)松動、磨損等缺陷。

來源：優(yōu)感設(shè)備診斷中心微信公眾號，作者：何小鋒。

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