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啤嶺機(jī)電設(shè)備(上海)有限公司

圓柱齒輪減速機(jī)檢修介紹

2026-01-19

減速機(jī)大修項(xiàng)目主要包括齒輪修理、箱體清理、軸承更換、潤滑油更換等,已歷經(jīng)兩個(gè)大修周期,積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)對(duì)減速機(jī)的檢修工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做詳細(xì)闡述。

一、圓柱齒輪減速機(jī)檢修

1.設(shè)備檢修前準(zhǔn)備

要圓滿完成一項(xiàng)大型檢修工作,必須做好”七分準(zhǔn)備,三分干”,工前準(zhǔn)備工作事關(guān)重要,主要包括檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備、備件及工器具準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備、工前交底等。

檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備。檢修指導(dǎo)文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),檢修現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行該文件,并履行相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。主要包括檢修文件包、檢修工藝卡、消缺工藝卡等。這些文件必須開工前完成編制、審批,并組織參加檢修人員學(xué)習(xí)討論。

備件及工器具準(zhǔn)備。開工前,對(duì)檢修中用到的材料、備件進(jìn)行一次全面的檢查、核對(duì),保證完好可用;對(duì)使用的檢修工器具進(jìn)行全面外觀檢查和實(shí)驗(yàn),電纜盤、電動(dòng)工器具、起重工器具均在檢驗(yàn)周期內(nèi),且外觀檢查合格。檢驗(yàn)合格后,將其全部運(yùn)至檢修現(xiàn)場(chǎng)指定位置。

現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備。檢修現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行定置管理,開工前,完成檢修現(xiàn)場(chǎng)的布置,檢查安全措施必須全部落實(shí),工作票已經(jīng)辦理完成,具備開工條件。工前交底。工作負(fù)責(zé)人向工作班人員交代安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量要求、工作進(jìn)度,進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)檢修工作開始。

2.減速機(jī)解體

(1)拆卸各部位防護(hù)罩,電機(jī)、制動(dòng)器拆解線,注意拆解線時(shí)做好記號(hào),作為回裝時(shí)參考依據(jù)。

(2)拆卸減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷,解開低速軸齒形聯(lián)軸器,并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前,必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào),作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。

(3)拆卸電機(jī)地腳螺栓,并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí),記錄好原始地腳墊片厚度及位置,作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓,拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠,解體制動(dòng)器,將制動(dòng)器拆下。拆下減速機(jī)逆止器,放在指定位置,避免磕碰。

(4)將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào),拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓,更換損壞的螺栓,拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂,將螺帽旋到螺桿上妥善保存。

(5)將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記,拆卸軸承端蓋緊固螺栓,取下端蓋,用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù),做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋,直口端面無磨損,無裂紋。

(6)將上蓋頂起前應(yīng)先檢查,有無漏拆的螺絲和其它異?,F(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起,將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上,吊車操作持證上崗)。特別注意:請(qǐng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào),回裝時(shí)按照原次序嚙合。

3.軸承、軸及齒輪檢查及數(shù)據(jù)測(cè)量

(1)取下各軸承外圈(做好標(biāo)記),將減速機(jī)高速軸、中速軸、低速軸吊出,放置檢修區(qū)域。減速機(jī)齒輪及軸初步檢查,無裂紋、斷齒及掉塊現(xiàn)象,齒輪在軸上無松動(dòng)現(xiàn)象。

(2)優(yōu)先安排檢查減速機(jī)軸頭骨架油封結(jié)合處,軸面的磨損情況,以便及時(shí)刷鍍處理。軸面磨損均勻,磨損溝痕應(yīng)小于0.3mm,否則進(jìn)行處理。優(yōu)先安排檢查減速機(jī)箱體軸承孔軸承外套轉(zhuǎn)動(dòng)磨損的痕跡,記錄軸承擋圈及端蓋的磨損情況,以便針對(duì)性測(cè)量。

(3)清出減速機(jī)內(nèi)機(jī)械油,存入專用油筒,用煤油清洗箱體、初步檢查減速機(jī)箱體內(nèi)部(及時(shí)清理地面油跡,避免人員滑倒)。結(jié)合減速機(jī)箱體外部滲漏情況,做好標(biāo)記重點(diǎn)檢查對(duì)應(yīng)箱體內(nèi)部的點(diǎn),無裂紋或異?,F(xiàn)象。將減速機(jī)上下箱結(jié)合面密封膠清理干凈,檢查密封面。

(4)拆卸聯(lián)軸器擋圈,用專用拉子配合千斤頂將減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器拔下,用煤油清洗低速軸齒形聯(lián)軸器,檢查齒的磨損情況。(拆卸時(shí)將千斤頂和拉子用鋼絲繩吊好,清理現(xiàn)場(chǎng)油品,加熱時(shí)戴好防護(hù)用品,避免燙傷)齒形聯(lián)軸器無變形、裂紋、斷齒。齒輪無變形,磨損量不超過原厚度的25% 。

(5)檢查軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體及保持架的磨損情況,做好記錄,然后拆卸軸承(用割把氣割時(shí),工作人員戴好防護(hù)用品,并清理現(xiàn)場(chǎng)油品)。記錄軸承磨損情況,作為制定檢修周期的參考依據(jù)。

(6)拆下軸承后,優(yōu)先測(cè)量軸承內(nèi)圈與軸頭的配合尺寸,不符合要求可以提前安排軸頭刷鍍處理,不影響總體進(jìn)度。軸承內(nèi)圈與軸為緊力配合(可以查手冊(cè)),軸徑磨損必須迅速安排軸頭刷鍍處理。

(7)舊軸承拆下后全部更換新軸承。更換時(shí)采用熱裝,預(yù)先用油加熱??上劝演S承放在100—120℃的熱油中,預(yù)熱15-20分鐘后,軸承膨脹后安裝,然后用包布包好。(安裝時(shí),工作人員戴好防護(hù)手套)軸承加熱時(shí)應(yīng)懸空放置,不準(zhǔn)接觸桶底。

(8)不裝機(jī)芯,將減速機(jī)上蓋起吊就位,穿好定位銷,緊固箱體結(jié)合面螺栓,用內(nèi)徑百分表測(cè)量減速機(jī)箱體軸承孔的內(nèi)徑尺寸,并做好記錄,作為軸承外圈與孔配合調(diào)整的依據(jù),根據(jù)測(cè)算數(shù)據(jù)計(jì)算出箱體軸承孔的磨損量,計(jì)算出加裝銅皮 的厚度。軸承外圈與減速機(jī)箱體軸承孔為過渡配合,一般減速機(jī)結(jié)合面密封膠厚度為0.07、0.08mm,結(jié)合面緊固后用0.03mm塞尺不得塞入。

(9)拆下減速機(jī)上蓋,保管好緊固螺栓。

4.清理檢查箱體

(1)齒輪箱檢查。對(duì)上、下機(jī)殼,先內(nèi)后外全部清洗。注意死角和油槽,勿留油垢。齒輪箱完整,不得有較大變形,不得有裂紋,通氣孔、回油油道暢通,結(jié)合面平滑,油標(biāo)尺完好。

(2)清洗機(jī)箱,用面團(tuán)滾粘減速機(jī)箱體內(nèi)壁。清理機(jī)殼內(nèi)壁時(shí),發(fā)現(xiàn)油漆剝落起皮,要打磨干凈。密封面光潔,無裂紋、損傷、劃痕等缺陷。

5.軸及齒輪、端蓋的檢查及修理

(1)檢查高、低速軸與聯(lián)軸器配合尺寸。鍵底不準(zhǔn)加墊,鍵兩側(cè)與鍵槽為一0.01、0.03mm的過盈配合。聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸為一0.02—0.05mm的緊力配合,緊力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行處理,聯(lián)軸器內(nèi)孔應(yīng)光滑,無毛刺。

(2)測(cè)量軸的彎曲度。用兩塊百分表分別打在齒輪軸兩端,手動(dòng)盤軸3600,分別記錄百分表讀數(shù)進(jìn)行比對(duì)。(注:當(dāng)減速機(jī)受到較大沖擊時(shí),如斷齒、齒頂齒,將軸送修配用車床測(cè)量彎曲度;周期性大修時(shí),待齒輪就位軸承間隙調(diào)整后,進(jìn)行彎曲度的測(cè)量,作為下次檢修的參考。)軸應(yīng)光滑完好,無裂紋及損傷現(xiàn)象,軸徑的彎曲度一般應(yīng)小于0.03mm。

(3)齒輪的檢查,用銅棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。齒輪無裂紋、掉塊、麻坑現(xiàn)象,齒厚磨損不準(zhǔn)超過原齒厚的25%,齒輪平衡重塊不得有松動(dòng)和脫落現(xiàn)象,齒輪在軸上無松動(dòng),齒輪端面有擠壓變形時(shí),應(yīng)將變形伸出的毛刺打磨平整。

(4)軸承端蓋水平度測(cè)量。在端蓋直口上擺放一個(gè)游標(biāo)卡尺,用深度尺測(cè)量端蓋直VI高度,如果直口高度偏差在0.03mm以內(nèi),說明未發(fā)生變形,可以繼續(xù)使用,否則需要用車床找平。這直接關(guān)系到回裝時(shí),軸承間隙調(diào)整精準(zhǔn)度,必須測(cè)量準(zhǔn)確。

(5)油封(骨架油封及0型密封圈)全部更換。對(duì)油封已經(jīng)硬化、歪斜、磨損、變形嚴(yán)重的應(yīng)更換,新更換的油封應(yīng)用油浸透,骨架油封處軸頭涂抹黃油,減小摩擦受力,避免運(yùn)行時(shí),與該處軸頭摩擦、發(fā)熱,造成油封失效。

6.減速機(jī)的組裝

(1)組裝前應(yīng)將各部件清理干凈 將減速機(jī)高、低速聯(lián)軸器側(cè)軸承端蓋安裝軸上,采用加熱方將減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器回裝(聯(lián)軸器加熱后回裝時(shí),工作人員戴好防護(hù)用品,避免燙傷)。加熱前再次確認(rèn)聯(lián)軸器配合尺寸符合圖紙要求,聯(lián)軸器必須熱裝到位。(低速軸聯(lián)軸器加熱時(shí)不準(zhǔn)加熱連接齒輪)

(2)將減速機(jī)高、中、低速軸吊裝就位,就位時(shí)不得碰傷軸承、齒輪、軸承端蓋。(統(tǒng)一指揮,重物下禁止站人,吊車操作持證上崗。)特別注意:按照解體時(shí)原始嚙合次序回裝。

(3)軸承間隙調(diào)整。軸承軸向間隙調(diào)整是減速機(jī)檢修的重要環(huán)節(jié),間隙調(diào)整失控,將造成軸承損壞抱死,因此該檢修步驟必須精細(xì)、準(zhǔn)確。

首先,初步確定調(diào)整墊厚度。按標(biāo)記將軸承端蓋就位,按原軸承端蓋墊片厚度加裝墊片,緊固各端蓋下側(cè)3條螺栓。分別在減速機(jī)高、中、低速軸下箱密封面處架百分表座,百分表打在齒輪側(cè)面,在百分表對(duì)面用撬棍往復(fù)軸向撬動(dòng)各軸,測(cè)量減速機(jī)高、中、低速軸軸向竄動(dòng),確定減速機(jī)各軸承軸向間隙,軸承間隙過小或過大時(shí),調(diào)整端蓋墊片厚度,直至軸承間隙符合要求為止。(軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)參照表一)

然后,再次驗(yàn)證調(diào)整墊厚度。將軸承端蓋調(diào)整墊安裝后,在端蓋直口平面上,均布四點(diǎn)放置鉛絲,回裝端蓋,均勻緊固各端蓋下側(cè)3條螺栓,然后拆下端蓋,測(cè)量鉛絲厚度,得出軸承軸向間隙,與標(biāo)準(zhǔn)值核對(duì),通過增減端蓋調(diào)整墊厚度,直到軸承軸向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)值為止。

最終,確定軸承端蓋調(diào)整墊厚度(減速機(jī)扣蓋后測(cè)量)。減速機(jī)扣蓋后,按照確定的調(diào)整墊厚度,回裝端蓋,在端蓋直口平面上,均布四點(diǎn)放置鉛絲,均勻緊固端蓋螺栓,然后拆下端蓋,測(cè)量鉛絲厚度,最終驗(yàn)證軸承軸向間隙,并進(jìn)行最后調(diào)整。

(4)將高速軸、中速軸小齒各選2個(gè)齒,涂抹紅丹粉,緩慢盤動(dòng)齒輪軸,檢查齒面嚙合情況,測(cè)量齒輪齒頂、齒側(cè)嚙合間隙,做為下次檢修的依據(jù)。確保齒輪嚙合位置為原位置齒高不小于45%,齒寬不小于60%。減速機(jī)齒輪嚙合頂隙為(0.25—0.30)×m(模數(shù)),齒輪嚙合側(cè)隙可以根據(jù)齒輪中心距查出,齒輪側(cè)隙、頂隙測(cè)量后做好記錄,便于跟蹤齒輪磨損情況。

表一圓錐滾子軸承軸向游隙

備注:I型:為兩盤背靠背緊貼軸承,一般安裝在軸承室內(nèi);Ⅱ型:為安裝在齒輪兩側(cè)兩盤對(duì)裝的軸承。

表二齒輪嚙合最小側(cè)隙極限 單位:μm

(5)松開軸承端蓋螺栓,將端蓋上側(cè)向外傾斜,防止軸承外圈脫落。

(6)扣大蓋前,確認(rèn)減速機(jī)箱體內(nèi)清理干凈,在減速機(jī)箱體結(jié)合面上呈線狀倒上密封 膠,涂抹均勻,立即把清理干凈的箱蓋蓋好,裝上定位銷,校正好上蓋位置,然后對(duì)稱的且力量均勻的將全部螺栓緊固。(統(tǒng)一指揮,重物下禁止站人,吊車操作持證上崗。)

(7)用壓鉛絲的方法校合軸承軸向間隙,確定調(diào)整墊片厚度(如2.6-3最后一段所述)。將軸承端蓋涂抹密封膠,涂抹均勻,螺栓均勻緊固,盤動(dòng)減速機(jī)靈活。

(8)減速機(jī)加油。(及時(shí)清理地面油跡)機(jī)械油牌號(hào)選用#68機(jī)械油,油位沒過高速級(jí)大齒輪15ram為宜。減速機(jī)回裝完畢。手動(dòng)盤車靈活,減速機(jī)殼體應(yīng)清潔無油垢,結(jié)合面軸承密封處不得滲油。

7.聯(lián)軸器中心校核

(1)減速機(jī)組裝完畢后,用百分表測(cè)量低速軸齒形聯(lián)軸器的位置偏差。如果偏差不符合要求,必須拆卸減速機(jī)地腳螺栓,進(jìn)行減速機(jī)找正。齒輪箱找正時(shí),地腳螺栓處不得超過三片,總厚不得超過2mm,兩個(gè)半聯(lián)軸器間隙,要符合5mm一10mm要求,軸向、徑向偏差不得大于0.1mm。

(2)電機(jī)就位,聯(lián)軸器找正。對(duì)稱的擰緊地腳螺栓,緊固后再次校驗(yàn)聯(lián)軸器偏差,兩聯(lián)軸器之間留有3.5衄,軸向、徑向偏差不得大于0.10mm。

(3)高速軸聯(lián)軸器恢復(fù),制動(dòng)器恢復(fù),高速軸聯(lián)軸器護(hù)罩恢復(fù),減速機(jī)逆止器及護(hù)罩恢復(fù)。

二、圓柱齒輪減速機(jī)修后試運(yùn)

減速機(jī)單機(jī)試運(yùn)、帶皮帶空載試運(yùn)、重載試運(yùn)等三個(gè)階段。試運(yùn)時(shí)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無沖擊和不均勻聲響,試運(yùn)不小于30min,軸承無雜音。其軸承溫度在70℃以內(nèi),箱體無明顯振動(dòng)。電機(jī)、減速機(jī)振動(dòng)值均在0.10mm以內(nèi),結(jié)合面軸承密封處無滲油現(xiàn)象,減速機(jī)制動(dòng)器運(yùn)行聲音平穩(wěn),溫升不大于70K。

三、結(jié)束語

本文重點(diǎn)介紹了圓柱齒輪減速機(jī)的檢修步驟及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并重點(diǎn)闡明了軸承、齒輪間隙的測(cè)量調(diào)整方法及注意事項(xiàng),經(jīng)過多次實(shí)踐驗(yàn)證,符合檢修工藝要求。只要各級(jí)技術(shù)人員各司其職,深入做細(xì)致的工作,檢修質(zhì)量可達(dá)到全優(yōu)。

(來源:網(wǎng)絡(luò))